Garaaži koristus: rehvid, õlid ja aastate kraam

Neli hunnikut garaaži keskel

Kõige lihtsam meetod on jagada kogu sisu neljaks: tavapraht, metall, ohtlikud jäätmed ja asjad, mis jäävad alles. Nii on lõpuks selge, mis läheb koormasse ja mis vajab eraldi lahendust.

Ohtlikud jäätmed garaažis

Need ei kuulu tavakonteinerisse. Öelge nende olemasolust ette, siis lepime kokku, kuidas need eraldi käideldakse.

• Mootoriõli, pidurivedelik, antifriis ja nende kanistrid.
• Autoakud ja väiksemad patareid.
• Värvid, lakid, lahustid ja aerosoolid.
• Gaasiballoonid ja survestatud anumad.

Rehvid on eraldi teema

Rehvidel on oma käitlusahel ja neid ei tohi panna segaprügi hulka. Väikese koguse saab tavaliselt viia rehvivahetuse juurde või jäätmejaama; suurema hulga puhul lepime veo eraldi kokku.

Vanametall võib olla väärt

Torud, profiilid, vanad tööriistad ja katkine tehnika on metall, mille saab suunata vanametalli vastuvõttu. Kui metall on eraldi hunnikus, on kogu koorma käitlus soodsam.

Üks päev, üks koorem

Keskmine üksikgaraaž mahub tavaliselt ühte 8–12 m³ koormasse. Kui olete eelnevalt sorteerinud, kulub laadimisele paar tundi ja garaaž on õhtuks kasutatav.